Backnang Erneuerung Regenwasserentlastungskanal RÜB 9 Blechbergele

Der Regenwasserentlastungskanal vom RÜB 9 Blechbergele in Backnang wird auf einer Gesamtlänge von rd. 355 m in neuer Trasse erneuert. Die Erneuerung von rd. 25 m erfolgt in offener Bauweise. Die Erneuerung von rd. 330 m erfolgt in geschlossener Bauweise im Rohrvortrieb im Microtunnelingverfahren.
Der neue Kanal in offener Bauweise ist in einer Tiefe von ca. 7,0 m bis 11,6 m zu verlegen. Im Bereich des Rohrvortriebs liegt die Tiefenlage bei ca. 5,2 m bis ca. 32,5 m.

Es musste die bestehende Bundesstraße B 14 sowie zwei Bahntrassen schleifend gequert werden, ein Stromhochspannungsmast durfte nicht unterquert werden und der vierspurige Ausbau der Bundesstraße mit der Erneuerung der beiden bestehenden Bahnbrücken war zu berücksichtigen. Dies hatte zur Folge, dass die Trasse des neuen Kanals in einem leichten S-Bogen zu verlaufen hat. Des Weiteren war zwischen Start- und Zielpunkt ein Höhenunterschied von rd. 37 m zu überwinden. Aufgrund der Platzverhältnisse und des aus Naturschutzsicht sensiblen Zielbereichs konnte die Erneuerung im Mikrotunneling nur vom höherliegenden zum tieferliegenden Punkt, mit einem durchgängigen Gefälle von 9,2 %, erfolgen. Dies hatte zur Folge, dass der Bohrkopf nach eine Strecke von rd. 90 m schleifend vom aufgefüllten/bindigen Untergrund in den Fels einfahren musste. Um sicher sowie lage- und höhengenau in den anstehenden Fels einfahren zu können, wurde im Vorfeld des Rohrvortriebs im betreffenden Übergangsbereich ein Dichtbock im Untergrund hergestellt. Hierzu wurde auf einer Länge von ca. 10 m und in einer Tiefe von rd. 20 m der Boden im Bereich der Bohrtrasse durch Zementinjektionen verfestigt.